Доработка амортизатора
Прислано sev7alx на October 30 2007 02:51:28
Недостатки существующих аналогов:
Предлагается доработка классической двухтрубной схемы автомобильного гидравлического амортизатора подвески. Традиционно считается, что основным недостатком этой схемы является возможность возникновения кавитации. Однако некоторые из ведущих изготовителей амортизаторов считают, что...
Расширенные новости
Недостатки существующих аналогов:
Предлагается доработка классической двухтрубной схемы автомобильного гидравлического амортизатора подвески. Традиционно считается, что основным недостатком этой схемы является возможность возникновения кавитации. Однако некоторые из ведущих изготовителей амортизаторов считают, что основной недостаток - возможность подхвата воздуха через нижний клапан при быстром ходе отбоя. И делают успокоитель колебаний жидкости в виде пояска на внешней поверхности рабочего цилиндра. Это решение эффективно против одиночного удара, но после длинной серии неровностей взбалтывание жидкости не исключается.
Суть авторского предложения:
Предлагаемое решение значительно более эффективно. И позволяет поднять ходовые качества классического амортизатора до уровня газовых. Доработка предельно проста. Не требует изменения текущего технологического процесса. Представляет собой ОДНУ деталь, штампованную из листового металла.
Аргументы в пользу его промышленной применимости:
испытан опытный образец
Экономическая оценка:
Предполагаемая себестоимость - не более 1% от общей суммы.