Главная     Лента технологий     Каталог технологий     Форум
Навигация






Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Реактивный движитель вертолёта
ПатентМеталлургия, Машиностроение и МеталлообработкаПолезная модель относится к области авиации, а конкретно к вертолётостроению.
Устройство предназначено для совершения воздушного полёта реактивного вертолёта и реактивного конвертоплана.

Использование в конструкции новых принципов позволяет получить: 1.значительное сжатие воздуха на входном устройстве двигателя, что приводит к экономии топлива, 2.увеличение реактивной тяги двигателя, за счёт истечения газообразных продуктов сгорания через реактивное сопло двигателя, с более значительным ускорением и массой.

Расположение входного отверстия воздуха движителя в комлевой части лопасти, позволяет избавиться от вредного явления, такого как пульсация двигателя, что ведёт к экономии топлива и устойчивому режиму работы его. Это позволяет повышать КПД и эффективность работы движителя, который весьма прост по устройству и имеет малую массу.Малое мидельное сечение двигателя на консольной части лопасти, которое обусловлено высокой производительностью и КПД, создаёт незначительное влияние на режим РСНВ, при авторотации вертолёта.

Подмена адиабатного процесса сжатия воздуха, на изотермический процесс, позволило увеличить степень сжатия во-входном устройстве, в несколько крат, (при тех же параметрах окружной скорости переферии лопасти) что соответственно повысило в разы процент КПД двигателя.
Опубликовал Rust May 05 2010 12:39:21 · Для печати