Главная     Лента технологий     Каталог технологий     Форум
Навигация






Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Устройство спасательного торможения
ПатентАвтомобильная индустрияУстройство спасательного торможения относится к средствам аварийного торможения с функцией сокращения тормозного пути и может быть применено для торможения автомобилей, локомотива и его вагонов, кораблей, самолётов и других средств передвижения.
Устройство спасательного торможения ( УСТ) состоит из: реактивного якорного элемента, пусковой трубы, упругих элементов торможения, мех. блока постепенного автоматического торможения.
Полезные свойства УСТ:
- в 13,5 раз сокращает тормозной путь средства передвижения, что необходимо при гололеде и других сложных погодных условиях;
- защищает средство передвижения от заноса, кругового вращения, падения в пропасть или с моста;
- обеспечивает торможение на вертикальной поверхности;
- обеспечивает эффективное торможения на высоких скоростях ( трёхступенчатое срабатывание);
- срабатывает самостоятельно, по сигналу от табельной системы предупреждения столкновения, если водитель не успел вовремя среагировать;
- имеет возможность механической настройки на максимальную длину тормозного пути;
- обеспечивает, при участии водителя, дополнительное сокращение тормозного пути.
Устройство размещается на корпусе транспортного средства и использует электрический импульс для активации якоря и начала торможения.
Полученный патент Украины свидетельствует о прохождении экологической, медицинской и транспортной( промышленной) проверки.
При установке устройства в автомобиль внешний вид автомобиля не изменяется. Устройство рекомендовано для установки на все виды транспорта.
Например тормозной путь не оборудованного УСТ транспортного средства массой 1т. при торможении на льду на скорости 100 км/ч составит 318 м., а тормозной путь оборудованного УСТ автомобиля составит 27 м., что соответствует сокращению тормозного пути в 11.8 раза.
Устройство, установленное в автомобиле, может быть задействовано водителем, или сработает самостоятельно по сигналу системы предупреждения столкновений самого автомобиля.
Использованные реактивные якорные или упругие элементы торможения могут быть заменены на СТО или самостоятельно в течение 10-15 мин.
С началом деятельности основного проекта планируется создание диллерской сети по оборудованию автомобилей УСТ.
При заинтересованности в сотрудничестве вам будет предоставлена более полная информация по изобретению.
BratchenkoSergey@ mail.ru
Опубликовал bratchenko December 30 2009 02:30:24 · Для печати